车辆在行驶过程中会被好多规定左右，并且随着科技的发展，路路上的行驶规范不再可能齐全通过人力来守护。此刻，交通摄像头已被证明是一种极度有效的降低车速和削减交通违规行为的步骤。我们可能不喜欢它们，但不能说它们没有成果。路路上好多摄像头都能够正确地监督车辆的违规情况。全球最大的交通法律设备供给商Sensys Gatso集团是交通摄像头确当先造作商 ，并不休使用创新的技术来改进系统。

香港市中心的交通监管系统

在全球，Sensys Gatso集团的交通监控摄像机和系统被宽泛用于监控速度、红灯和其他交通情况。他们的客户来自分歧的国度和城市，要求也都千差万别。在香港，Sensys Gatso的摄像头被用来拍摄闯红灯的车辆。依照要求应该拍摄汽车后部的照片，由于后部派司更大，通常不那么脏，便于鉴别。因而，此系统必要两个部门：一部昧霭置在交通灯上以检测是否有车闯红灯的雷达箱，以及后面50-60米远的摄像机。

遇到的问题

该系统的两部门：雷达箱和摄像头必要同步，以便拍摄正确的违规车辆的照片。但是在香港的城市中心，想要挖一条长达60米的线缆极度昂贵且难题，因而，Sensys Gatso集团起头寻找无线解决规划。

Sensys Gatso的工程经理Enrico Damen诠释说:“我们先起头进行市场调查，寻找能够在基于CAN的雷达盒和摄像机之间提供不变衔接的无线解决规划。

我们很快就找到了四种分歧的解决规划，并决定在问鼎国际测试尝试室进行测试。”Sensys Gatso对信号强度、靠得住性和领域进行了宽泛的测试，测试了局指出Ixxat CANblue II是最佳规划。

对于测试了局，Enrico Damen诠释说：“重要是长距离衔接的不变性让我们印象深刻，CANblue II是唯一的可能处置我们必要的长达60米的无线解决规划。事实上，问鼎国际测试批注，它能够覆盖到400米。”

工作道理

雷达盒位于交通灯处，能够检测到车辆是否越过了交通灯处的白色停车线。若是车辆过线，雷达盒就会向摄像机发送信号，通知它该拍照了。该信号通过雷达盒和摄像机内的两个Ixxat CANblue II即刻发送。

在这个项目中，Ixxat的CAN专家还与Sensys Gatso和荷兰本地嵌入式网络专家Twincomm合作，以保障蓝牙通讯的安全性。这一点尤为沉要，由于摄像头在户表，可能会被未经授权的人接见。专家们一路调整了CANblue II的固件，以确保在职何时辰都能阻止未经授权的接见。

为终端客户降低成本

有了Ixxat CANblue II作为他们解决规划的一部门，Sensys Gatso获得了更有竞争力的产品。“收益重要与成本有关，”Enrico Damen说。“在地面埋设线缆极度昂贵，尤其是在城市地域，所以通过无线蓝牙通讯，我们能够提供一个更具成本效益的解决规划。”